1、链轮装在轴上应没有倾斜和摆动。在同一传动组件中两个链轮的端面应位于同一平面内，链轮中心距在0.5米以下时，允许缺陷１毫米；链轮中心距在0.5米以上的时，允许缺陷2毫米。但不允许有摩擦链轮齿正面征象，要是两轮偏移过大容易孕育发生脱链和加快磨损。在互换链轮时必需过细查抄和调停偏移量。

 

2、链条的松紧度应相宜，太紧增长功率斲丧，轴承易磨损；太松链条易跳动和脱链。链条的松紧水平为：从链条的中部提起或压下，两链轮中心距约为2－3cm。

 

3、新链条过长或经运用后伸长，难以调停，可看环境拆去链节，但必需为偶数。链节应从链条反面穿过，锁片插在外表，锁紧片的启齿应朝转动的相反方向。

 

4、链轮磨损告急后，应同时互换新链轮和新链条，以包管精良的啮合。不克不及只独自互换新链条或新链轮。不然会构成啮合不好加快新链条或新链轮的磨损。链轮齿面磨损到一定水平后应及时翻面运用（指可调面运用的链轮）。以延伸运用时间。

 

5、旧链条上不克不及与局部新链条殽杂运用，不然容易在传动中孕育发生打击，拉断链条。

 

6、链条在变乱中应及时加注润滑油。润滑油必需进入滚子和内套的共同间隙，以改良变乱条件，淘汰磨损。

 

7、呆板暂时寄存时，链条应拆下用火油或柴油洗濯洁净，然后涂上机油或黄油寄存在单调处，以防锈蚀。